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福厦铁路6标首根桩顺利开钻

作者:冯行

1月5日8时许,在福厦铁路6标现场,泉州湾大桥首根钻孔灌注桩顺利开标志着全线重点控制性工程——泉州湾大桥拉开了全面建设的序幕。
此次施工的钻孔灌注桩为泉州湾跨海大桥厦门侧295号墩1号桩基,桩径为1.25米,设计孔深38.5米,采用旋挖钻施工工艺。为确保第一根桩顺利钻,项目部在前期召开施工部署会,明确施工方案,开钻后,技术人员坚守岗位,有序推进钻孔、钢筋笼制作吊桩、混凝土灌注等施工环节,保证了桩基浇筑工作顺利完成。
据悉,新建福厦铁路是我国第一条跨海高速铁路项目其中,由中交二航局五分公司负责施工的第6标段是全线施工难度最大的标段,起于泉州市台商投资区,跨越泉州湾进入晋江市,线路全长27.455公里。其中,全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米,海上桥梁长8960米,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,这也是国内首座跨海高速铁路桥。
根据规划,福厦高铁将于2022年建成通车,届时这条连接福州、泉州、厦门三个福建经济总量最大城市的高铁,将使福州与厦门间行程缩短至一小时以内,并大力推进海西城市群快速发展。同时,作为京福高铁的重要延伸,将使福建6个设区市实现“高铁进京”。


发布日期:2018/1/5 来源:【中交二航局】 点击:(485)

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